smuggler28

Smuggler 28 1973

Renoverad av YACHTCARE

Dags för en liten renovering.

Stävskadan verkade inte så stor från början.

Gamla hål var bara spacklade. en välriktad "smäll" hade tryckt in dem ganska lätt. Snacka om "snabblagning"

Den gamla färgen satt dåligt så ALLT måste slipas bort till de lager som sitter bra.

Tittar man noga så kan man se hur det "luftar" under som absolut inte satt bra. Man ska INTE kunna se en skugga mellan färglagren.

Ett typiskt tecken på att det inte sitter om det "frasar" så här i kanterna.

Gamla skruvhål som lagats med lite spackel från insidan.

Targan såg inte heller så rolig ut, den är gjord i aluminium.

Nu kan man se original kulören som va någon av de "beiga"

Börjar man rota i gamla saker så finner man allt möjligt. Som denna skada som bara spacklats igen, notera det gråa spacklet i nederkant.

Det luftade bara "lite" uppåt i skadan, ca 5 cm.

Alla hålrum fylldes med polyesterspackel som sedan plastades med 8-10 lager 600gr matta. den bygger ca 1-1,2 mm per lager.

Gammal skrovgenomföring som var slarvigt lagad, trodde först det var en träplugg, men det var spackel som spruckit.

8-10 lager 600gr matta lades här.

Gammal skada som bara var spacklad innan.

Frostsprängt o delaminerat däck. Hade rest sig ca 2-3 cm

Förstärkt för att behålla formen.

Markering vart vi ska såga.

Svartmöggel och ca 4 liter vatten.

Det var ingen trevlig syn eller lukt.

Man kan skymta till höger hur fläkten torkar ut plasten

Här nere i fören låg det ca 1 liter vatten då allt var rengjort.

Plywood valdes då det är starkare än dyvinycell samt att andra förstärkningar var illa åtgångna under däck och en dyvinycellskiva hade inte hållit så länge.

En specialblandning av polyester bres ut.

Allt skruvas fast tillfälligt.

Detta kan man kalla för "halkskydd"

Renslipat och redo för polyester "smack" och gamla däcket.

Det droppade lite i alla hålen.

1:a lagret med epoxispackel. Totalt lades 6 lager för att få det jämnt.

3:e lagret spackel

Nu börjar det likna något. 2 lager spackel till ska på efter grundfärgen.

Lufthål från dag 1 som nu spruckit.

Gamla halkskyddet slipas och spacklas jämnt.

1:a lagret epoxiprimer sprutas.

Säg den lycka som varar för evigt. Dags att slipa ner igen.

Det saknas några steg innan detta foto, men nu är hon slutlackad.

Svårt att se djupet i en ljus kulör. "Matterhorn White" valdes av kunden.

Nu fick hon se dagsljus igen efter ett rejält ansiktslyft.

Ett nytt halkskydd läggs här.

En ljusgrå kulör valdes till halkskyddet för att ge en mjuk kontrast.

Full epoxibehandling av botten 5 lager "gelshield 200" + 2 lager bottenfärg. Vattenlinjen lades med hjälp av laser, de skarpa kontrasterna gör helheten.

Till Båtlackering

Till förstasidan